0380-203 30|info@solbergastation.se
FacebookLinkedInInstagram

Alla människor har drivkrafter och bromskrafter

Drivkrafter är det som gör att vi strävar vidare – sådant som intresserar och motiverar oss och som vi tycker är roligt, kärlek av olika slag. Bromskrafter är det som gör att vi håller oss tillbaka – huvudsakligen rädslor av olika slag men också våra egna tankar om våra tillkortakommanden.

Moder Teresa lär en gång ha sagt: ”Jag kommer aldrig att gå på möten där man protesterar mot krig. Men om du har ett fredsmöte, då vill jag gärna bli bjuden.”

Det är en väldig skillnad i attityd och energi mellan att delta på ett fredsmöte visavi att gå på ett protestmöte mot krig. Läs citatet högt för dig själv, känner du skillnaden?

”Nu får vi akta oss så att inte…” är kommunikation ur bromskrafter medan t.ex. ”tänk vad härligt det skulle vara om…” mer bottnar i drivkrafter. Shoppingdagen ”Black Friday” bottnar i rädslor för det gäller att passa på att handla just den där dagen annars är det för sent för det låga priset. Resebyråer kommunicerar mer ur drivkrafterna i sina filmer med ljuva sandstränder och klarblå av och mysiga stunder med nära och kära.

Det kan vara värt att fundera kring för egen del: när jag kommunicerar, gör jag då det utifrån kärlek eller rädsla?

2019-11-21T14:46:24+01:002019-11-21|Arbetsmiljö, Järnväg, Kunder, Ledarskap|

Det här med förändringar är ibland ett knepigt område

Det gäller både när man själv vill förändra något i sitt liv och när man i företag vill driva stora frågor i organisationen, och allt däremellan. Ibland blir det liksom ingenting, trots de bästa av intentioner. Det finns det många olika anledningar till men idag tänkte vi förmedla två tanketips på temat, som sitter ihop med varandra:
 
Ofta när vi ska förändra något så bestämmer vi oss för vad vi ska börja göra, vad nytt vi vill stoppa in. Samtidigt är det inte så att vi går runt och har en massa tomrum i vårt liv utan vi har ofta fyllt upp timmarna med något. Samma sak på en arbetsplats: vi går inte runt och tänker att ”oj, så mycket tid och energi jag har över, det vore fint om någon hittar på något för mig att lägga det på”. (Det finns undantag, förstås…) Nå, bra är då att kika på ”tårtan” på bilden ovan. Vad finns det redan för ingredienser i livet/på arbetet? Vad av det kan krympa för att lämna plats åt det nya? Ställ frågorna i denna ordning (både när du funderar själv och om du är chef/ledare och ska driva förändring):
 
1) Vad ska vi fortsätta vara och göra? Det bildar en trygg bas och gör att vi står lite stabilare.
2) Vad ska vi sluta vara och göra? Att ta bort något ger ett tomrum, där vi kan stoppa in svaret på sista frågan:
3) Vad är det vi ska börja vara och göra? Nu är vi redo att ta oss an det.
 
Lycka till!
2019-11-12T23:03:36+01:002019-11-13|Arbetsmiljö, Ledarskap|

Arbetsställning

Man får inte alltid välja arbetsställning själv, grejorna sitter där de sitter.

Calle (bilden) och Jonas (fotograf) ute på uppdrag med att få igång ett lok åt en kund.
Här återmonteras generatorn som var nedtagen.

2019-11-06T17:35:06+01:002019-11-06|Arbetsmiljö, Järnväg, Kunder|

Personlig effektivitet förväntas vi alla sträva efter, inte minst på arbetet.

Vad är då personlig effektivitet? Vi använder definitionen ”Att använda sina resurser så att de når bäst verkningsgrad på rätt områden”.

Våra resurser handlar om vår kraft, vår ork, vår lust och våra styrkor i form av t.ex. kompetens och attityd. Vi behöver lära känna oss själva så att vi vet vad vi vill, kan och klarar av så vi har koll på våra resurser. Tid, pengar, verktyg och stöd av andra människor är också resurser vi kan behöva ha koll på.

Bäst verkningsgrad handlar om hållbarhet, skulle man kunna säga. Det gäller att få ut så mycket som möjligt av sina resurser men på ett sätt som håller över tid. Vi kan t.ex. jobba dygnet runt i tre dagar men sedan är vi slut och behöver sova tre dagar och då var verkningsgraden ganska dålig. Bättre hade varit att fördela tid och ork på ett annat sätt. Samma gäller exempelvis vår budget hemma: att festa upp alla pengarna första fyra dagarna efter lön och sedan inte ha något alls att leva på är dålig verkningsgrad i användandet av vår budget.

Rätt områden handlar om vision och mål och om att vara proaktiv. För att vi ska veta vad som är rätt handling att utföra så behöver vi veta vad handlingen ska leda till. Proaktivitet är att aktivt förebygga en aktivitet, att agera på ett på förhand genomtänkt sätt. Exempel: Vi vill åka tåg till Rom. Det proaktiva sättet är då att ta reda på vad som krävs för att åka tåg till Rom (tider, biljetter, pass, anslutningsbuss…). Så tar vi oss till tågstationen och där låter vi alla tåg som inte går till Rom passera och fokuserar på att ta just det tåg som leder dit vi ska. Samma sak på en arbetsplats: vi ska göra insatser som tar oss dit visionen och målen är satta och låta annat passera, då är vi proaktiva. Och rätt områden handlar då om att veta vart man ska.

När vi känner oss själva, tänker långsiktigt och vet vart vi ska så har vi stora möjligheter att vara effektiva.

2019-10-29T14:34:52+01:002019-10-29|Arbetsmiljö, Järnväg, Ledarskap|

Allt fler möten, säger forskning

Det känner de flesta igen. Men, bara för att man kallas på möten så behöver man inte per automatik gå dit – det gäller att prioritera och värna tid och energi, och att kommunicera. Dessutom behöver inte alla vara på alla möten, det blir det inte mer demokrati av.

Att delta på just de punkter som behövs, att arbeta med mötesdeltagande genom representation, att ha möten för just det som behöver föras dialog kring eller som väcker frågor och inte för ren information etc. är viktigt. Att ta kommando över mötesstrukturen.

Läs gärna mer här.

2019-10-16T11:47:46+02:002019-10-16|Arbetsmiljö, Ledarskap, Nyheter|

Nya regler för medicinska kontroller vid klättring

Om en månad, den 1 november 2019, börjar nya regler för medicinska kontroller vid klättring med stor nivåskillnad vid mast- och stolparbeten att gälla.

Föreskriften Mast- och stolparbete (AFS 2000:6) gäller:
– master och stolpar, där det finns risk för att människor eller föremål störtar ned,
– stag, strävor, fasta tillträdesanordningar till master och stolpar och på konstruktionen monterad utrustning, där sådan risk finns,
– arbete i sådana master och stolpar samt
– stolpskor och deras användning.

Det är §6 som nu i version 2019:10 får en ändring så att den lyder:

”I Arbetsmiljöverkets föreskrifter om medicinska kontroller i arbetslivet finns krav på att arbetsgivaren ska anordna medicinska kontroller med bedömning för tjänstbarhetsintyg för de arbetstagare som kommer att sysselsättas eller sysselsätts i arbete, som innebär klättring med en nivåskillnad på mer än 13 meter:

1. i stolpe,
2. på stege,
3. i träd, eller
4. liknande där risken finns att arbetstagaren
a) faller fritt eller okontrollerat, eller
b) hamnar i en situation där undsättning är försvårad.

Bestämmelser om sanktionsavgifter för den arbetsgivare som sysselsätter arbetstagare som inte har ett tjänstbarhetsintyg, finns i Arbetsmiljöverkets föreskrifter om medicinska kontroller i arbetslivet.”

Läs mer här.

2019-10-01T10:17:42+02:002019-10-01|Arbetsmiljö, Nyheter, Personsäkerhet|

Företagskultur och arbetsmiljö

Du får det du odlar, brukar man säga. Så vad odlar du?

Företagskultur innefattar normer, språkbruk, värderingar, gränser, seder och symboler.
Arbetsmiljön omfattar såväl arbetsuppgifternas utformning som fysiska, organisatoriska, sociala och tekniska faktorer.

Vi utbildar, genomför workshops, föreläser på området liksom stöttar medarbetare och chefer. Man kan inte bestämma hur en företagskultur ska vara men man kan bestämma hur man vill att den ska vara och sedan ta mått och steg för att odla just det.
Hur man bär sig åt? Hör av dig, vi kan hjälpa till.
2019-09-19T12:27:04+02:002019-09-19|Arbetsmiljö, Ledarskap|

Nya bilar för hållbart resande

Vi reser väldigt mycket och för att vara tillgängliga vid alla tidpunkter på alla platser i alla väder som våra kunder efterfrågar så reser vi i regel med bil. Vi har nu investerat i nya bilar för att klara kommande uppgifter och har valt en bilmodell som lever upp till Euro 6-kraven och som dessutom som en av hittills få bilar är godkända att köras på rent HVO100-bränsle, alltså helt fossilfritt bränsle framställt av skogsråvara.

Vi kommer därmed att klara kraven för miljözon 2 även efter 2022 då utsläppskraven skärps ytterligare.

2019-06-17T11:13:47+02:002019-06-17|Arbetsmiljö, Kunder, Nyheter|
Till toppen