Välmående medarbetare

Välmående medarbetare är en grund i framgångsrika företag och organisationer. Forskning visar att en väl genomtänkt strategi när det gäller friskfaktorer och hälsofrämjande insatser har stor betydelse för hur vi mår och presterar på arbetet.

Vi samarbetar med KC Group, och kan i det samarbetet erbjuda expertstöd via den bidragsberättigade tjänsten PROACT by KC Group.

Svenska staten ger via Försäkringskassan ekonomiskt bidrag till företag och organisationer som väljer att satsa på välmående chefer och medarbetare.

Som kund till KC Group får ni 50% av kostnaden tillbaka, upp till 200 000 kr i bidrag/år, för hälsofrämjande insatser, stressreducerande insatser, insatser vid kris eller konflikt samt tjänster för förbättrad arbetsmiljö. Det kan exempelvis vara i form av individuell coaching, föreläsningar, teamcoaching, föreläsningar eller ledningsgruppsinsatser.

Läs mer om tjänsten här: Proact

Här finner du en broschyr om tjänsten.

Solberga Station järnvägskonsulter

2021-08-15T13:42:28+02:002021-08-17|Arbetsmiljö, Ledarskap, Nyheter|

Digital kursgård

Vi håller som bäst på att utveckla något som vi kallar ”vår digitala kursgård” hos oss. Det är vår nya lärplattform där vi kommer att erbjuda en mängd olika tjänster. Huvudparten kommer att vara utbildning av olika slag, både i form av e-lärande för självstudier och i form av blandat lärande på olika sätt.

Vi har förstås en idé om vilka utbildningar, teman och ämnesområden som vi tror är viktigast att få ut först men vill nu gärna passa på och fråga dig: Vad skulle du tycka vore intressant att ta del av på det sättet? Något särskilt ämne eller tema? Någon särskild utbildning?

Berätta gärna, antingen i kommentar eller genom att skicka oss ett mejl till info@solbergastation.se.

Solberga Station järnvägskonsulter

2021-07-13T17:29:55+02:002021-07-21|Digitalisering, Digitalkursgård, E-learning, Nyheter|

Grupputveckling hos Trafikverket.

För dig som är på Trafikverket finns nu möjlighet till grupputveckling, både för chefer och medarbetare.Till det finns även möjlighet till individuella insatser/coaching om det är kopplat till grupputveckling.
 
Trafikverket har upphandlat grupputveckling och KC Group är en av två aktörer som Trafikverket skrivit avtal med. KC Group är ett nätverksföretag som består av associerade samarbetspartners över hela Sverige.
 
Solberga station AB är en av dessa partners och vår Margareta Carlsson är en av coacherna i KC Groups team och därmed möjlig att avropa inom ramen för detta avtal.
 
Avtalet gäller Trafikverket nationellt. Du kan kontakta såväl din HR-avdelning som KC Group eller oss på Solberga station AB om du är intresserad av denna utvecklingsinsats.
2020-06-04T16:03:03+02:002020-06-04|Arbetsmiljö, Nyheter|

Tillfällig förlängning!

Transportstyrelsen har, med anledning av covid-19, beslutat om tillfällig förlängning av intervall för regelbunden hälsoundersökning. Det innebär att det ger möjlighet för verksamhetsutövare att förskjuta intervallet fram till 1/10-20 för den regelbundna hälsoundersökningen.
 
Dessa förlängningar gäller för personal med säkerhetskritiska arbetsuppgifter inom järnvägen resp. för personal med arbetsuppgifter av betydelse för säkerheten inom tunnelbana och spårväg. Föreskrifterna träder i kraft den 1 juni 2020 och upphör att gälla den 1 oktober 2020.

De finns i Transportstyrelsens författningssamling som du finner du här för järnvägen och här för tunnelbana och spårväg.
 
2020-05-28T10:48:15+02:002020-05-28|Järnväg, Nyheter, Personsäkerhet|

Det 4:e järnvägspaketet medför förändringar

Nya EU-förordningar träder i kraft. Svenska lagar och TSFS påverkas. Järnvägslagen delas framöver upp i fyra lagar. Transportstyrelsen väntas följa upp med nya föreskrifter. Förordning EU/2019/773 ”Drift och trafikledning” träder i kraft.

Stor förändring: ECM-reglerna (Entity in Charge of Maintenance) om fordons förvaltning och krav på ECM-certifiering kommer att omfatta alla typer av fordon (idag godsvagnar). Fordon som används av annan än fordoninnehavare som själv styr sitt fordonsunderhåll måste ha utsedd ECM. Idag är den som brukar lok, personvagn etc. ansvarig för dess trafikduglighet. I framtiden ska certifierad ECM vara ansvarig, oavsett brukare av fordonet. När utlåning, ut-/inhyrning, samtrafik finns över gränsen för järnvägsföretagets egen omfattning måste fordon vara knutna till certifierad ECM.

(Undantag: slutet system = fordonsflotta som hålls avskild endast för innehavarens eget bruk.)

2020-05-18T09:47:54+02:002020-05-18|Nyheter|

Säkerhetsstyrningssystem?

Ett järnvägsföretags samlade rutiner för hur företagets trafikverksamhet ska bedrivas, det är företagets säkerhetsstyrningssystem. Regler för detta finns i förordningen EU/1158/2010 som fr.o.m. 16 juni 2020 successivt ersätts av EU/2018/762.

Säkerhetsstyrningssystemet förkortas SMS (Security Management System). SMS ska innefatta säkerhetspolicy, säkerhetsmål och handlingsplaner. Det ska också finnas beskrivna indikatorer för att mäta utfall samt alla företagets rutiner. Rutiner som berör och påverkar personal (hälsa, kompetens, turlista), fordon (underhåll, användning), trafik (regler som TTJ , egna eller andras tillkommande instruktioner) samt organisation såsom ledningens rutiner och övervakning av verksamheten.

EU-förordningar, lagar, Transportstyrelsens föreskrifter, andra kravställande omständigheter ger oss krav att förhålla oss till men arbetet med att sätta ihop dessa krav med egna önskemål kring verksamheten till en fungerande styrning är företagets egen uppgift. Detta är SMS som ska syfta till att företaget bedriver en ur järnvägshänseende säker verksamhet.

Då företaget även ska förhålla sig till arbetsmiljölagstiftningen är det av godo att foga samman SMS med det systematiska arbetsmiljöarbetet (SAM).

Vill du ha stöd i ditt arbete med detta? Hör av dig så bistår vi dig.

2020-05-05T12:59:04+02:002020-05-05|Arbetsmiljö, Järnväg, Nyheter|

Riskbedömningar kring Covid-19?

Så här i Corona-tider är det många som funderar över hur man ska hantera de risker som finns – och vilka riskerna egentligen är? Det är en fråga inte bara arbetsgivare ställer sig utan såväl smittskyddsexperter som statsöverhuvud och medborgare över hela världen just nu. Det är inte en enkel situation. Vilket gör riskbedömningarna i den egna verksamheten än viktigare.

Arbetsmiljöverket menar att arbetsgivare ska göra riskbedömningar som vanligt, alltså på samma sätt som i det ordinarie systematiska arbetsmiljöarbetet, inkl. att ta hänsyn till hur arbetet är organiserat och vem som utför det, och utifrån det fatta beslut om åtgärder.

”Vi är inte konsulter till arbetsgivarna som sitter och hjälper dem att göra riskbedömningar” säger Björne Olsson, enhetschef Arbetsmiljöverket, i artikeln.

Det är vi. Om du vill ha hjälp med dina riskbedömningar så kan vi så bistå dig. Corona-tider eller inte, vi finns här om och när du behöver – om det inte passar fysiskt så över telefon eller t.ex. Teams.

Läs hela artikeln här.

2020-04-14T09:56:29+02:002020-04-14|Arbetsmiljö, Järnväg, Nyheter|

Hur blir det med järnvägsunderhållet framöver?

Regeringen beslutade 21 mars 2018 att utreda hur ett överförande av verksamhet som avser järnvägsunderhåll i form av basunderhåll från Infranord AB till Trafikverket ska kunna genomföras.

Till särskild utredare förordnades den 16 augusti 2018 Erland Olauson. Hans uppdrag var enligt direktivet bl.a. att analysera Infranord AB:s och Trafikverkets verksamhet i fråga om järnvägsunderhåll, genomföra en omvärldsanalys samt föreslå vilka delar av Infranord AB:s verksamhet i fråga om järnvägsunderhåll som ska föras över till Trafikverket.

Nu finns Erland Olaussons utredning om underhållet på den svenska järnvägen och dess organisation som länk i den artikel från Nordic Infracenter som vi här delar. Artikeln innehåller också en sammanfattning av utredningen.

Utredningen svarar på om det är lämpligt och om det finns förutsättningar för att en del funktioner i basunderhållskontrakten utförs i Trafikverkets regi istället för av privata entreprenörer.

Här hittar ni artikeln.

2020-04-02T08:04:53+02:002020-04-02|Järnväg, Nyheter|
Till toppen