0380-203 30|info@solbergastation.se
FacebookLinkedInInstagram

Vi utreder och reviderar

Ett av våra verksamhetsområden är experttjänster. Vi mäter tillämpning och efterlevnad av befintliga säkerhetsstyrningssystem hos några av våra kunder genom exempelvis internrevisioner, kvalitetsuppföljningar och leverantörsuppföljningar. Vi utreder organisation, processer och rutiner och ger förslag på förbättringsåtgärder. Vi bidrar även med expertis i samband med riskhanteringsprocesser eller moment i övervakningsprocesser. 

Det är ofta vår konsult Michael Carlsson som är ute på den typen av uppdrag. På bilden står han redo att sätta sig i bilen för de här uppdragen tar honom från norr till söder, där våra kunder finns. 

Foto: Solberga station AB 

 

2023-06-28T16:20:46+02:002023-06-28|Arbetsmiljö, Järnväg, Ledarskap, Riskbedömning, Rutiner, Säkerhet, Utredning|

Arbetsmiljödagen 

Den 28 april är det Arbetsmiljödagen. Det är en av Förenta nationernas (FN) märkta högtidsdagar och en dag som instiftats av ILO (International Labour Organization).

Det är ingen hemlighet att vi tycker att det är viktigt med god arbetsmiljö? För att åstadkomma en sådan måste vi alla hjälpas åt! Ansvaret för arbetsmiljön ligger på arbetsgivare men skyldigheter för att
skapa, odla och bidra till god arbetsmiljö, inklusive säkerhet, har vi alla.
(Läs mer om det här)

Vi brukar säga att arbetsmiljö är livet på jobbet. Hur lever och verkar vi tillsammans för att göra det på ett sätt som både skapar trivsel och goda prestationer för oss alla? Det ska vi sträva efter att träna in goda vanor kring. 

Vet du om att Sverige har en nationell arbetsmiljöstrategi för åren 2021–2025? När den kom så skrev vi ett blogginlägg med information om vad som ingår i den och det kan du läsa här

Idag på Arbetsmiljödagen önskar vi dig en extra god arbetsmiljö! 

 

 

Bild köpt av iStockphoto. 

2023-03-21T18:20:10+01:002023-04-28|Arbetsmiljö, Lagar, Regler, Säkerhet, Trivsel|

Man ska inte vistas på spårområde, så enkelt är det

Skälen till detta är flera, främst för att en lokförare inte kan förväntas se personer i spåret i tillräckligt god tid för att stanna innan personer (som inte ska vara där) blir påkörda.

Men det finns fler aspekter, arbetsmiljö exempelvis.

En lokförare lever alltid med den ständiga risken att bli ”ofrivillig bödel” och att köra på människor i jobbet, antingen suicidala personer eller personer som ”bara ska” ta en genväg. Eller barn som tycker det är spännande att vara på spåret.

Ytterligare en risk är personer som går över spåret på en järnvägsövergång (helt OK), men döva för omvärlden (inte OK) på grund av hörlurar eller telefon, och därför inte har uppmärksamheten i sidled, vilket är ett krav på övergången.

Här ser vi ett äldre anslag från Kunglig Majestät, i Konungens (Oscar den förste) frånvaro undertecknat av landets civilminister. Således, även i järnvägens barndom kunde det vara en dyrköpt erfarenhet att vistas på spår där man inte hade att göra.

Idag är detta reglerat i järnvägslagen 9 kap § 1 och 10 kap § 4 och kan ge böter på 3 000 kronor.

Solberga Station järnvägskonsulter

Foto: Solberga station/Michael Carlsson

2023-05-31T19:42:29+02:002022-02-24|Arbetsmiljö, Järnväg, Lagar, Personsäkerhet, Säkerhet, Spår, Tåg|
Till toppen